大家好，今天来为大家分享新能源车尾气检查推荐的一些知识点，和新能源车尾气检查推荐的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
汽车尾气的危害
从世界范围看，空气污染的另一重大因素是汽车尾气。 汽车尾气中含有一氧化碳、氧
化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更
大。 铅在废气中呈微粒状态，随风扩散。农村居民，一般从空气中吸入体内的铅量每
天约为一微克；城市居民，尤其是街道两旁的居民会大大超过农村居民。锡进入人体后，主
要分布于肝、肾、脾、胆、脑中，以肝、肾中的浓度最高。几周后，铅由以上组织转移到骨
骼，以不溶性磷酸铅形式沉积下来。人体内约90％～95％的铅积存于骨骼中，只有少量铅存
在于肝、脾等脏器中。骨中的铅一般较稳定，当食物中缺钙或有感染、外伤、饮酒、服用酸
碱类药物而破坏了酸碱平衡时，铅便由骨中转移到血液，引起铅中毒的症状。铅中毒的症状
表现很广泛，如头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、乏力、食欲不振、上腹胀满、暖
气、恶心、腹泻、便秘、贫血、周围神经炎等；重症中毒者有明显的肝脏损害，会出现黄
疸、肝脏肿大、肝功能异常等症状。 1943年，在美国加利福尼亚州的洛杉矶市，250万辆汽
车每天燃烧掉1100吨汽油。汽油燃烧后产生的碳氢化合物等在太阳紫外光线照射下发生化学
反应，形成浅蓝色烟雾，使该市大多市民患了眼红、头疼病。后来人们称这种污染为光化学
烟雾。1955年和1970年洛杉矶又两度发生光化学烟雾事件，前者有400多人因五官中毒、呼
吸衰竭而死亡，后者使全市四分之三的人患病。这就是在历史上被称为“世界八大公害”和
“20世纪十大环境公害”之一的洛杉矶光化学烟雾事件。也正是这些事件使人们深刻认识到
了汽车尾气的危害性。
为了提高城市空气质量，美国制订了严格的降低汽车污染的计划。1996年，欧盟又制订了据
说比美国还严格的汽车尾汽排放计划。欧盟的计划中，提出了提高汽油和柴油质量的标准，
要求在2000年前取消含铅汽油，在雅典、伦敦等污染严重的地区，采用特殊燃料。同时，要
求新推出的车型，都必须进行技术改造，以净化汽车尾气。据调查，英国10％的儿童在6岁
前铅中毒。儿童铅中毒，智商将降低，还会出现捣乱和过失行为。
为了改善大气质量，我国许多城市都禁止污染企业进市区；对原有企业进行技术改造，
减少废气、烟尘排放量，集中供热。减少取暖炉灶烟尘排放量，提高柴油、汽油质量，减少
钻含量，积极向无铅汽油过渡，安装汽车净化器，等等。
2004/05/23 12:35
在现代文明的今天，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。自从1886年第一辆汽
车诞生以来，它给人们的生活和工作带来了极大的便利，也已经发展成为近现代物质文明的
支柱之一。但是，我们也应该看到，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同
时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。
1943年，在美国加利福尼亚州的洛杉矶市，250万辆汽车每天燃烧掉1100吨汽油。汽油
燃烧后产生的碳氢化合物等在太阳紫外光线照射下发生化学反应，形成浅蓝色烟雾，使该市
大多市民患了眼红、头疼病。后来人们称这种污染为光化学烟雾。1955年和1970年洛杉矶又
两度发生光化学烟雾事件，前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而死亡，后者使全市四分
之三的人患病。这就是在历史上被称为“世界八大公害”和“20世纪十大环境公害”之一的
洛杉矶光化学烟雾事件。也正是这些事件使人们深刻认识到了汽车尾气的危害性。
汽油主要由碳和氢组成，汽油正常燃烧时生成二氧化碳、水蒸气和过量的氧等物质。但
由于燃料中含有其他杂质和添加剂，且燃料常常不能完全燃烧，常排出一些有害物质。研究
表明，汽车尾气成分非常复杂，有100种以上，其主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物和
氮氧化合物。一氧化碳会阻碍人体的血液吸收和氧气输送，影响人体造血机能，随时可能诱
发心绞痛、冠心病等疾病。碳氢化合物会形成毒性很强的光化学烟雾，伤害人体，并会产生
致癌物质。产生的白色烟雾对家畜、水果及橡胶制品和建筑物均有损坏。氮氧化合物使人中
毒比一氧化碳还强，它损坏人的眼镜和肺，并形成光化学烟雾，是产生酸雨的主要物质，可
使植物由绿色变为褐色直至大面积死亡。
治理汽车尾气主要有三条途径。第一，也是最根本和最终的途径，改变汽车的动力。如
开发电动汽车及代用燃料汽车。此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。第二，
改善现有的汽车动力装置和燃油质量。采用设计优良的发动机、改善燃烧室结构、采用新材
料、提高燃油质量等都能使汽车排气污染减少，但是不能达到“零排放”。第三，也是目前
广泛采用的适用于大量在用车和新车的净化技术。是采用一些先进的机外净化技术对汽车产
生的废气进行净化以减少污染，此途径也不能达到“零污染”。机外净化技术就是在汽车的
排气系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。可分为催化
器、热反应器和过滤收集器等两类。前者多用于汽油机汽车，后者多用于柴油机汽车。
汽车尾气
在我国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。有资料表明，上海市的汽车总
量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的CO、HC和NOx的总量却基本相同。
目前我国在用汽车量有1300多万辆，然而随着经济的迅速发展和社会需要的增加，在今后10
～15年内，中国汽车保有量将以年均9%的速度增长。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫
性。
��汽车尾气净化催化剂是控制汽车排放，减少汽车污染的最有效的手段。主要用贵金属作
催化剂和稀土汽车尾气净化催化剂。贵金属催化剂主要选用铂、钯等作催化剂，具有活性
高、寿命长、净化效果好等优点而很具实用性。可由于这些贵金属价格昂贵，因此很难广泛
推广。
��稀土汽车尾气净化催化剂是采用稀土、碱土金属和一些贱金属制备的催化剂。也有用稀
土加少量贵金属制备的催化剂。其特点是价格低、热稳定性好、活性较高、使用寿命长。因
此在汽车尾气净化领域备受青睐。
��稀土汽车尾气净化催化剂所用的稀土主要是以氧化铈、氧化镨和氧化镧的混合物为主，
其中氧化铈是关键成份。由于氧化铈的氧化还原特性，有效地控制排放尾气的组分，能在还
原气氛中供氧，或在氧化气氛中耗氧。二氧化铈还在贵金属气氛中起稳定作用，以保持催化
剂较高的催化活性。
��由于欧洲、美国和日本等发达国家对汽车尾气排放控制较早也较严格，因此，他们所用
的汽车尾气净化催化剂较广泛。目前主要是三元催化剂。这种催化剂即有使HC和CO氧化成
H2O和CO2的氧化剂，也有使NOx还原成N2的还原剂。这样就能起到很好的净化作用。而这种
三元催化剂又少不了稀土元素。据有资料报道，世界汽车尾气净化催化剂市场的需求量以每
年7%的速度在不断增长。因此可以看出稀土在汽车尾气净化催化剂中用量的可观性。1995年
美国在汽车尾气净化催化剂领域的稀土用量达11000吨(按氧化物计)，占美国1995年稀土总
消费量的44%，1996年日本用于催化剂领域的氧化铈也达1500吨，而我国在这一领域的应用
可以说是空白。
��我国虽然在对汽车尾气排放的控制上较发达国家起步晚些，但我国科学工作者利用稀土
资源优势，早在70年代中期就开始对稀土汽车尾气净化催化剂进行了研究。主要有以下两
类：
汽车尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）。据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg；美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90%。汽车尾气可谓大气污染的“元凶”。
汽车尾气最主要的危害是形成光化学烟雾。汽车尾气中的碳氢化合物和氮氧化合物在阳光作用下发生化学反应，生成臭氧，它和大气中的其它成份结合就形成光化学烟雾。其对健康的危害主要表现为++眼睛，引起红眼病；++鼻、咽喉、气管和肺部，引起慢性呼吸系统疾病。光化学烟雾能使树木枯死，农作物大量减产；能降低大气的能见度，妨碍交通。
汽车尾气中一氧化碳的含量最高，它可经呼吸道进入肺泡，被血液吸收，与血红蛋白相结合，形成碳氧血红蛋白，降低血液的载氧能力，削弱血液对人体组织的供氧量，导致组织缺氧，从而引起头痛等症状，重者窒息死亡。
汽车尾气中的氮氧化合物含量较少，但毒性很大，其毒性是含硫氧化物的3倍。氮氧化合物进入肺泡后，能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的++作用，增加肺毛细管的通透性，最后造成肺气肿。亚硝酸盐则与血红蛋白结合，形成高铁血红蛋白，引起组织缺氧。
汽车尾气中的碳氢化合物有200多种，其中C2H4在大气中的浓度达0.5ppm（十万分之一）时，能使一些植物发育异常。汽车尾气中还发现有32种多环芳烃，包括3,4-苯并芘等致癌物质。当苯并芘在空气中的浓度达到0.012ug/m3时，居民中得肺癌的人数会明显增加。离公路越近，公路上汽车流量越大，肺癌死亡率越高。
汽车尾气中的二氧化硫和悬浮颗粒物，会增加慢性呼吸道疾病的发病率，损害肺功能。二氧化硫在大气中含量过高时，会随降水形成“酸雨”。
汽车尾气中的铅化合物可随呼吸进入血液，并迅速地蓄积到人体的骨骼和牙齿中，它们干扰血红素的合成、侵袭红细胞，引起贫血；损害神经系统，严重时损害脑细胞，引起脑损伤。当儿童血中铅浓度达0.6~0.8ppm时，会影响儿童的生长和智力发育，甚至出现痴呆症状。铅还能透过母体进入胎盘，危及胎儿。
打字不易，如满意，望采纳。
科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。现在，我们来分析一下汽车尾气中的有害物质。
固体悬浮颗粒：固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便会激发形成恶性肿瘤。此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至造成角膜损伤。
一氧化碳：一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。所以，即使是微量吸入一氧化碳，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。
氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在二氧化氮浓度为9.4毫克/立方米的空气中暴露10分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调。
碳氢化合物：目前还不清楚它对人体健康的直接危害。但当氮氧化物和碳氢化合物在太阳紫外线的作用下，会产生一种具有++性的浅蓝色烟雾，其中包含有臭氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物。这种光化学烟雾对人体最突出的危害是++眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛红肿和喉炎。1952年12月，伦敦发生光化学烟雾，4天中死亡人数较常年同期多4000人，45岁以上的死亡最多，约为平时的3倍；1岁以下的约为平时的2倍。
铅：铅是有毒的重金属元素，汽车用油大多数掺有防爆剂四乙基铅或甲基铅，燃烧后生成的铅及其化合物均为有毒物质。城市大气中的铅60%以上来自汽车含铅汽油的燃烧。人体中铅含量超标可引发心血管系统疾病，并影响肝、肾等重要器官的功能及神经系统。由于铅尘比重大，通常积聚在1米左右高度的空气中，因此对儿童的威胁最大。
间接危害
尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的++气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。近100年来，气候变暖已成为人类的一大祸患。冰川融化、水位上涨、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象等都对人类的生存带来了严峻的挑战。而二氧化碳则是地球变暖的罪魁祸首。
在车水马龙的街头，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部喷出，这就是通常所说的汽车尾气。这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是害人不浅。
科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。现在，我们来分析一下汽车尾气中的有害物质。
固体悬浮颗粒：固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便会激发形成恶性肿瘤。此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至造成角膜损伤。
一氧化碳：一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。所以，即使是微量吸入一氧化碳，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。
氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在二氧化氮浓度为9.4毫克/立方米的空气中暴露10分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调。
碳氢化合物：目前还不清楚它对人体健康的直接危害。但当氮氧化物和碳氢化合物在太阳紫外线的作用下，会产生一种具有++性的浅蓝色烟雾，其中包含有臭氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物。这种光化学烟雾对人体最突出的危害是++眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛红肿和喉炎。1952年12月，伦敦发生光化学烟雾，4天中死亡人数较常年同期多4000人，45岁以上的死亡最多，约为平时的3倍；1岁以下的约为平时的2倍。
铅：铅是有毒的重金属元素，汽车用油大多数掺有防爆剂四乙基铅或甲基铅，燃烧后生成的铅及其化合物均为有毒物质。城市大气中的铅60%以上来自汽车含铅汽油的燃烧。人体中铅含量超标可引发心血管系统疾病，并影响肝、肾等重要器官的功能及神经系统。由于铅尘比重大，通常积聚在1米左右高度的空气中，因此对儿童的威胁最大。
通过饮食调理来进行身体排毒，将汽车尾气给我们带来的危害降到最低身处尾气包围之中的我们该如何通过饮食调理进行身体排毒，将汽车尾气给我们带来的危害降到最低呢？
1、蛋白质。
优质蛋白质，特别是含硫氨基酸(如半胱氨酸)丰富的蛋白质，比如牛奶、豆浆中所含的蛋白质就可与铅结合形成不溶物，所含的钙可阻止铅的吸收。蛋白质不足可降低机体的排铅能力，增加铅在体内的贮留和机体对铅中毒的敏感性。
2、维生素。
1)维生素C。铅可促进维生素C的消耗，使维生素C失去生理作用，故长期接触铅可引起体内维生素C的缺乏。适量补充维生素C，不仅可补足铅造成的维生素C耗损，减缓铅中毒症状，维生素C还可在肠道与铅结合成溶解度较低的抗坏血酸铅盐，降低铅的吸收，同时维生素C还直接或间接地参与解毒过程，促进铅的排出。柠檬、石榴、山楂、酸枣等都是很好的排铅水果。
2)维生素E。适量补充维生素E可以拮抗铅引起的过氧化作用。维生素E在谷类、小麦胚芽油、棉子油、绿叶蔬菜、蛋黄、坚果类、肉及乳制品中，均含量丰富。
3)维生素D。补充维生素D可通过对钙磷的调节来影响铅的吸收和沉积。关于维生素D，只要经常晒晒太阳，使人体中维生素D原转化为维生素D就足够了。
4)维生素B。补充维生素B1、B2、B6、B12和叶酸等，对于改善症状和促进生理功能恢复也有一定的效果。其中维生素B1疗效尤为明显。谷类食物为维生素B1主要来源。维生素B2以动物内脏、蛋类、奶类中含量丰富。含有维生素B6、维生素B12、烟酸、泛酸和叶酸等食品： 肝、肉类、牛奶、酵母、鱼、豆类、蛋黄、坚果类、菠菜、奶酪等
1、清理积碳
汽车积碳严重就会影响汽车的电路堵塞，这样汽车就会出现尾气不达标的现象，所以人们要定期的对汽车的其他进行清理。
2、空气过滤器
空气过滤器，顾名思义就是为了防止空气内有污染的颗粒进入到汽车的冷风系统，汽车内不影响汽车的零件正常运行。
扩展资料：
治理途径
第一，也是最根本和最终的途径，改变汽车的动力。如开发电动汽车及代用燃料汽车。此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。
第二，改善现有的汽车动力装置和燃油质量。采用设计优良的发动机、改善燃烧室结构、采用新材料、提高燃油质量等都能使汽车排气污染减少，但是不能达到“零排放”。
第三，广泛采用的适用于大量在用车和新车的净化技术。是采用一些先进的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染，此途径也不能达到“零污染”。机外净化技术就是在汽车的排气系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。可分为催化器、热反应器和过滤收集器等两类。前者多用于汽油机汽车，后者多用于柴油机汽车。
汽车尾气超标的解决办法如下：1、清理积碳：汽车积碳严重就会影响汽车的电路堵塞这样汽车就会出现尾气不达标的现象所以要定期地对汽车进行清理。2、空气过滤器：空气过滤器是为了防止空气内有污染的颗粒进入到汽车的冷风系统汽车内不影响汽车的零件正常运行。在汽车使用的时间长了之后空气过滤器也需要定期清理清理了空气过滤器之后可以有效避免空气中的污染物这样就不会影响汽车性能的发挥那么汽车尾气中排放的污染物和杂质就会变少就可以避免汽车尾气不达标的现象。3、掺入添加剂改变燃料成分：汽油中掺入15%以下的甲醇燃料或者采用含10%水份的水-汽油燃料都能在一定程度上减少或者消除CO、NOx、HC和铅尘的污染效果。若采用“甲醇燃料”即采用甲醇和其它醇类同汽油混合所制成的燃料。当甲醇占比例30%～40%汽车尾气排出的污染物可基本上消除。
汽车尾气刺鼻难闻是因为火花塞老化、发动机积碳过多、燃油质量不好等。
1、火花塞老化
对于发动机来说，火花塞占据着很重要的作用。当火花塞老化之后就会引起汽车点火能力不足，很容易熄火，还会导致燃油不充分，造成尾气超标。因此要定期更换火花塞，这样才能避免尾气有刺鼻难闻的味道。
2、发动机积碳过多
虽然汽车在使用期间发动机积碳过多是很常见的，但及时把这些积碳清理干净，可以提升汽车的动力，还能改善燃油不充分，避免造成尾气有刺鼻难闻的味道。
3、燃油质量不好
如果车主在加油的过程中，添加的汽油拥有很多的杂质，这样很容易造成汽车尾气有刺鼻难闻的味道。因此想要给汽车加油，需要选择正规靠谱的加油站。
汽车尾气是什么？
汽车尾气污染是指由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等，能引起光化学烟雾等。可以说，汽车是一个流动的污染源。在世界各国，汽车污染早已不是新话题。
废气中含有大量不利于人体和地球的物质，因此有必要控制不达标的排放。汽车是 现代 人不可或缺的出行工具。随着经济的发展和络小国人民生活水平的提高，汽车数量迅速增加。然而，在方便人们出行的同时，汽车尾气也对人类的生活环境造成了严重的污染。汽车排放的一氧化碳、一氧化氮、碳氢化合物、光化学烟雾等污染物与空气体环境质量密切相关。来跟本站汽车维修保养网我一起看汽车尾气NO超标。
氮氧化物是氮氧化合物的总称，是氮和氧发生化学反应产生的气体。我们熟知的PM2.5的主要成分是氮氧化物。压燃式发动机的主要排放物是一氧化氮，而点燃式发动机的排放物包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。对于汽油机来说，NOx超标的情况并不多见。氮气是一种惰性气体，即不容易发生化学反应。在这种情况下，如何产生NO？虽然氮气是一种惰性气体，但发动机可以为氮气的化学反应提供条件:高温和富氧。不难解释为什么柴油机的主要排放物是NO。除了燃料成分外，柴油车一般都是在稀薄状态下燃烧，所以氧气比较充足。
汽车尾气NO超标怎么办1。一、根据废气稳态简单工况检测值正确判断超标原因:如果CO:0.05以下、NO:1000以上、NO:100以下的检测值，超标原因为三元催化转化器中毒。如果检测值CO:0.5左右(范围0.1-0.9)No:2000左右(范围1000-3000)，超标原因是三元催化转化器故障。2.如果三元催化转化器出现故障，需要进一步判断是可逆还是不可逆。方法是在汽配市场买一瓶“全双牌三元固化剂”，对发动机进行三 元保养 。维修时的臭二氧化硫气味是可逆故障，否则是不可逆故障。3.三元催化转化器的可逆故障可以通过“三元再生剂”产品的三元再生维护来解决。如果汽车行驶超过10万公里，最好同时进行三路清洗和保养。4.如果三元催化转化器出现不可逆的故障，则必须更换三元催化转化器。如果更换了三元催化转化器，则必须更换为原来的三元催化转化器。市面上几百块钱的三元催化转化器短时间内就会失效。
汽车尾气NO超标如何清洗三元催化器一般来说，汽油机NO超标的原因主要是燃烧室积碳和三元催化器中毒。如果NO超标，必须清洗冷却系统、散热系统甚至润滑系统。瓶式清洗是一种可以避免拆卸三元催化器的技巧，针对中度堵塞。优点是操作时间短，缺点是清洗严重堵塞时效果不是最好，个人操作需要购买设备和清洗剂。这种技能在4S 商 店和汽车修理厂经常遇到，是一种比较传统的清洁技能。从虹吸原理开始，将清洗设备导管连接到发动机进气真空空管。此时，三元清洗剂进入燃烧室燃烧后，通过发展变化变成气态，与尾气一起排入三元催化转化器。通过氧化还原，附着在三元催化转化器表面的硫磷化学络合物和汽油的不完全燃烧产物被氧化成二氧化硫和二氧化碳气体排出。经过一段时间的燃烧和排放，三元催化转化器表面的附着物被气化排出，从而清洁和恢复三元催化转化器的活性。
这个解决方案应该注意如下:1。在清洗输液瓶之前和之后，拆下氧传感器。很多车拆氧传感器前后的工具都不容易拆，有些4S店不拆直接瓶清洗三元催化转化器，会导致发动机氧传输报警。2.控制清洗剂的流量。清洁剂的流量应在发动机怠速时轻微晃动和振动的情况下进行控制。如果清洗时发动机抖动和振动严重，应立即减少清洗剂的流量。有些4S店师傅画图很快，很快就有大流量喷入发动机，不仅损坏发动机，还会削弱清洁效果。3.清洁三元催化转化器之前，请清洁机油系统和进气系统，如喷油器和节气门。有些4S商店只清洗三元催化转化器或者先清洗三元催化转化器，然后清洗机油系统和进气系统会导致三元催化转化器再次被污染。4.清洗过程中，三元催化转化器上的附件被氧化，作为有害气体排放，应连接尾气回收装置，不得吸入。有些4S店地图很方便，可以直接在室内进行。此时，废气中含有二氧化硫等有毒气体。自动可视清洗机的清洗技巧，对三元催化器的各种堵塞情况都有很好的清洗效果。其优点是清洗效果好，材料成本低，清洗速度快，节省时间。首先用转移工具取下氧传感器，将接头与三元催化清洗机连接，加入清洗剂和水，发动汽车，循环怠速完成清洗。三元催化清洗剂是清洗金属氧化物铁锈的好东西，腐蚀性几乎为零，不会对清洗后的零件造成任何伤害。小伙伴可以去汽配市场或者买耗材。大部分费用都不高。
NO超标解决方案总结不要低估三元催化转化器的清洗和维护。更换三元催化器的价格从1500元到8000元不等，更换博世氧传感器也需要500元左右。而且定期保养对燃油经济性和年审通过率都有帮助，内外省钱也保证了车的正常性能。三元催化转化器要每3万公里清洗保养一次，有条件的话可以每1万公里清洗一次。在正常维护条件下，三元催化转化器的使用寿命在更换前为15万至20万公里。
看来核心问题就在三元催化转化器这里。找到问题的根源，事情就迎刃而解了。在此，我汽车维修保养++别提醒各位朋友:老爷车、二手车、柴油车伙伴要加强对汽车的日常保养和维修，不要误以为汽车一劳永逸地通过了年审，尤其是发现汽车冒黑烟等情况时，要去正规的维修公司进行保养，避免汽车带病上路。以上是汽车维修保养网我简要介绍的汽车尾气NO超标解决方案的全部内容。 @2019
汽车尾气的治理方法：,1、最根本和最终的途径，改变汽车的动力。如开发电动汽车及代用燃料汽车。此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。,2、改善汽车动力装置和燃油质量。采用设计优良的发动机、改善燃烧室结构、采用新材料、提高燃油质量等都能使汽车排气污染减少，但是不能达到“零排放”。,3、采用净化技术。采用一些先进的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染。汽车尾气净化催化剂是控制汽车排放，减少汽车污染的最有效的手段。主要用贵金属作催化剂和稀土汽车尾气净化催化剂。贵金属催化剂主要选用铂、钯等作催化剂，具有活性高、寿命长、净化效果好等优点而很具实用性，但很难广泛推广；稀土汽车尾气净化催化剂是采用稀土、碱土金属和一些碱金属制备的催化剂；也有用稀土加少量贵金属制备的催化剂。稀土汽车尾气净化催化剂所用的稀土主要是以氧化铈、氧化镨和氧化镧的混合物为主，其中氧化铈是关键成份。由于氧化铈的氧化还原特性，有效地控制排放尾气的组分，能在还原气氛中供氧，或在氧化气氛中耗氧。二氧化铈还在贵金属气氛中起稳定作用，以保持催化剂较高的催化活性。
汽车废气的消耗量，一直以来全是年审更为严苛的一项，尤其是如今环境污染问题愈来愈不容乐观。殊不知，许多车辆状况欠佳的车子，便是由于废气不过关而致使不能经过年审。那_，究竟尾气超标得话该怎么办呢，今日大家就给大家一下汽车尾气超标解决方式吧。
清洗三元催化器
只需汽车应用的时间长了，积碳难题通常全是许多车主必须面对的难题。当汽车发动机混合气体焚烧不充分的时，就会造成有很多积碳，而这种积碳会伴随着出气管的排出，粘附在三元催化器_部，长此以往非常容易就会发生阻塞的状况，进而造成汽车尾气超标。此刻，就须要大家用草酸溶液对三元催化开展泡浸清洗，待清洗整洁以后用冷水过虑2~3篇就可以了。
清除空气滤清器
最先咱们得了解，空气滤清器的首要功效便是滤去空气中的颗粒残渣。那要是长时间不清除或是不替换得话，空气滤清器就由于沉积很多残渣的原因，造成不可以合理地滤掉空气中的飘浮细颗粒物，汽车发动机会加快破损和积碳，进而造成汽车尾气超标的情形产生。因此，当空气滤清器环境污染到一定程度上的情况下，肯定是必须完成一次清除的。
深层清洗汽车发动机
假如清洗完三元催化剂和空气滤清器以后，汽车废气排放依然不合格得话，很有可能就须要大家深层清洗一下汽车发动机了。不但能够合理地降低汽车废气的消耗量，并且还能够对汽车开展维护保养，对汽车的情况是有较大作用的。但这种方式大家尽量或是给专业性的工作人员去清洗吧，终究这一工程项目算得上非常复杂的了。
汽车尾气处理机器设备怎么样
汽车尾气净化器的作用能够说成挺不错的，尤其是针对工作状况较为极端的柴油汽车，为何那么说呢。要了解尾气净化器的主要部位是金属催化剂，能够充分利用烟气中残存的O2和排气管_度，在金属催化剂外表出现化学变化。使废气排放出去的CO、HC和NO等有害物，氧化还原反应成零环境污染的CO2、H2O和N2，这样一来就可以降低废气对自然环境的危害了。
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